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    除此之外，劳斯莱斯定制部门还要将王业的贵族徽章直接镶嵌在了格栅上面，不需要再单独安装，这样既保证了车头的美观也彰显出了该车高级定制的身份！

    车身侧面还是采用了双门coupe造型，采用双座设计可以为后排留出更充裕的储物空间，与此同时，劳斯莱斯家族独有的马车式车门将继续被使用。

    说起劳斯莱斯的马车式车门，其实刚开始，并不是只有它一家这样，最早时，宾利也是这样的。

    当初不列颠贵族流行马车，对开门设计也是为了让贵族们上下车不是钻进去而是坐进去，马车式对开门在当时也是彰显不列颠贵族身份的象征，后来他们的座驾換成了汽车。

    劳斯莱斯和宾利也都使用马车式对开门设计，其实最早芳斯菜斯和宾利是一家，后来宾利被大众收购，芳斯菜斯被宝马收购，宾利的对开门没有得到保留，但是宝马保留了芳斯莱斯的对开门设计，使之成为芳斯莱斯一直以来的经典特色。

    尾部造型要采用20世纪30年代部分定制劳斯莱斯车型上的后掠车尾设计，并融入了游艇造型风格，整个车身，从上方往下看的话，那就是一辆游艇。车顶采用全玻璃覆盖，打造出了完美的全景天幕效果！

    内饰方面，整体布局与正常的魅影并无太大差别，但在用料上，susan要求的更显奢华，采用了大面积加锡黑檀木和保留天然纹理的胡桃木装饰，暗藏在中央扶手处的香槟和酒杯则进一步强调了该车的豪华氛围。

    ……

    “您这个……是重新为我们设计了一款车型啊。”定制部门负责人面有难色地说道。

    “难道你们做不到吗？”susan反问道。

    “做嘛，倒是可以做到，不过成本太高了……”

    “那就按这个做，多少钱你直接报价。”susan痛快地说道。

    看到susan态度坚决，定制部门负责人只能起身先离开，去找技术部核对一下，如果按照susan的这些要求去做，需要多少费用。

    susan并没有等太久，就得到了对方的报价。

    整整一千万英镑！

    换算成人民币，就是八千五百万元！


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