第四百二十章 新年新事务-《初唐大农枭》


    第(2/3)页

    毕竟夏国境内一马平川,没有什么爬坡,过山洞,急拐弯的路段,以这样的速度来计算,就算挂载的车厢比后世的铁质车厢多一倍,也能够做到。

    听于秋这么说,冯智戴又问道,“那这些运货车厢,每节可以装载多少货物呢?”

    “现在装的是五十吨,如果是装煤炭矿石,钢铁之类比较重的货物的话,可能达到七十吨。”于秋很是轻松的答道。

    “五十吨到七十吨?那二十多节,岂不是一千吨左右?”冯智戴惊讶道。

    “运货专列,还可以用双车头,一次挂四十多节货车厢,一趟运送两三千吨左右没问题。当然,由于装载的不可能全都是钢铁煤炭这样的重货,实际载重量可能只有一两千吨的样子。”

    于秋说话间,火车加装车厢的工作便已经完毕了,很快,单火车头,拉二十四节满载货运车厢的行驶速度就被狗儿计算了出来,即便是拉一千二百吨,时速也能保持在八十公里以上,这便足够证明于秋所言非虚了。

    “拉这么重的货都能跑这么快,那么,拉客的车子岂不是跑的更快?”马周看了看比较空旷,比货运车厢不知道轻了几倍的客运车厢之后道。

    “客运列车,理论上时速最高可以达到每小时一百三十公里以上,一个时辰内横穿咱们夏国全境是没有问题的,不过,那种速度太快了,不安全,最终运营的时候,最高时速可能会定在八十公里左右,一般在六七十公里就不错了,把车厢挂多一点,站点设的多一点,让周边各县,甚至是集镇的百姓想进城,随时可以上车,在一个时辰以内,进到洺京城内的各处站点,这就足够了。”于秋答道。

    夏国方圆不过五百多里,一定时间内,除了货运方面,根本不需要追求多快的速度,因为夏国的生活节奏,并没有后世那么快,人口也并不算多。

    于秋是想把火车打造成夏国百姓日常在国内出行时用的轨道交通工具,一定程度上,它还有后世地铁,公交车的作用,毕竟,洺京城从东到西都有一百好几十里路,百姓门如果从东城去西城,也可能需要坐火车。

    由于火车头关键部位都是于秋从系统里面兑换出来的好货,动力可不比后世的火车差,很快,众人就看到了挂载四十二节客运车厢的火车头在测试轨道上跑了起来,时速过百公里,并没有什么压力,时速保持在六十七公里,则在车厢内的乘客会感觉车子很稳,噪音虽然比后世的火车感觉大一些,但在车程短的情况下,并不是很难接受。

    “这,一趟就可以运送五六千人到城内?”冯智戴有些惊讶的道。

    “如果买站票的人足够多,可能会搭乘七八千人以上,就元宵节开始上线的这四列客运火车,一个时辰就可以运送两三万人到洺京城内,所以,洺京城应对流动人口的能力,必须要提升了。”于秋点了点头道。

    人走到哪里,都是需要吃喝拉撒的,具备了通行的条件,就需要具备服务的条件,这个道理,冯智戴早就懂了,所以,他今天过来,还有另外几个问题要请于秋批示,那就是几处大型的商业广场的建设问题。

    客流到城里来是干什么的?

    逛街,购物,娱乐。

    以往的时候,夏国的那些商铺,多是做大宗商品对外的批发,现在却不一样的,夏国的百姓们有钱了,商品的种类和数量,每个月都会有几十到上百种的增加,也更加丰富了,尤其是今年全面放开了个体经营之后,许多外地有特色的东西,有来洺京租铺面售卖了。

    而随着本地人口和外地人口的数量加起来已经接近两百万了,各种零售需求,也在逐渐增大,是时候做一些建设,来满足内需供应,提升百姓消费品质和多样性了。

    于秋在等待测试之余,大致看了看冯智戴报的计划,商业广场的整体建筑没有问题,但是经营设计嘛,却是大有文章可以做。

    后世有数百家分店开在商业广场的于秋,太知道商业广场的经营套路了,电影院等客流量大的产业,放在顶楼。
    第(2/3)页