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    不走出去，是真的不知道这个世界有多大。

    李渊乘船去琉球岛旅游过一趟，看过美轮美奂的海底世界之后，对于那些未知的，自己没有去过的地方，就有了更多的好奇。

    所以，不是李秀宁不能在夏国给他安排飞机，事实上，这一年夏国航天集团，已经制造了十几架dc-3客机出来，供夏国的机要运输。

    但是，李渊却拒绝了这种一日数千里的飞行，选择了跟着大队伍，亲眼看看这个世界是什么样子。

    到达高昌国之后，他发现，这里其实并不比李唐境内的诸多州县差，由于夏国各个集团在这边两三年的建设，这里甚至比李唐境内大多数地方都还要好。

    而当他得知，这里的铁路，今年已经铺设出去了超过千里的长度，明年可能与夏国自东向西铺设的铁路接轨，顿时又想起了关中那边才刚刚动工修建的铁路。

    要不是今年的大旱，让百姓们实在没有了生路，只能去工地上修铁路赚工钱，这条铁路现在只怕都不能动工。

    之所以组织起来这么慢，不是因为投资的资金没有到位，而是因为领导团队和老百姓的基础知识缺乏，导致他们还不具备按照要求，完成指定的工作，只能等夏国匀出管理团队去到关中，才能开工。

    可夏国不同，好几年前他们就已经普及了全民教育，又有系统的铁路修建技术方面教育，培育了一些铁路修建方面的管理人才。

    现在，他们那边越来越多的人才涌现出来了，有他们派人帮助高昌国做指导规划，这边的铁路修建起来，自然会快的多，李唐的官员，在没有得到管理方面的支持之前，根本无从下手。

    原本李世民他们还不太理解，为什么于秋会这么重视西域，甚至多过重视关中，等到他来到碎叶城的时候，他知道了。

    这的人口并不比关中少，这边的自然资源，更是比关中多很多倍，到处都是沃土，经济潜力比关中更加巨大。

    而且，夏国对于关中市场的开发，已经达到了相当高的高度，发展西域，开辟新财源，才是他们更需要做的。

    当他看到数十万工人，每天都能铺设好近过百里的铁路的时候，他也知道，西域，至此以后，将会成为中原不可分割的一部分，他很想知道，于秋接下来，想要怎样经营这样一片土地。

    很快，他就在碎叶城收到了于秋的一些消息，他正在对拜占庭帝国进行国事访问，乘坐的是一种他们见都没有见过的直升飞机，拜占庭帝国的百姓们，对他敬若神灵，每到一地发表演讲之后，都能引起一地百姓的轰动，就连希拉克略，都不得顺应民意，加快夏国要求他们建设开发的各个项目。

    而且，很快，他还会转到波斯，并且去到大食草原，与穆罕默德会晤，恐怕，其收到的效果，也会和在拜占庭帝国内收到的效果一样。

    他都自己活跃在世界舞台了，自己还没把李唐内部的那点事情搞明白，这就是差距。

    所以，李世民是抱着学习的态度来的。

    在拜占庭帝国一圈走下来之后，于秋之前学习高级技能用掉的积分，算是回来了近一半，虽然于秋这些日子见过的人多达千万，比集中营那边见到的人多了十倍以上，但也只能收获这么多了，因为，这边的百姓，有自己根深蒂固的宗教信仰，这也是于秋没有想过直接以武力统治这里的原因。
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