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    为了测试能够顺利，李儒晋暂时封锁了测试船只，那些充满希望和好奇心的船主，只能着急的在码头上等待，等待测试结果。

    八点，李儒晋和研发小组出现在码头，经过简单的寒暄后，李儒晋和研发小组上船，对发动机做最后的检查工作，八点半，船长、驾驶员和几名水手上船。

    水手解开了缆绳，船体随着海浪轻轻的摇晃着，今天的水文条件很好，海面风力3--4级，微浪，有利于航行。

    一切准备完毕后，李儒晋吩咐工作人员启动发动机，发动机顺利启动，水中的螺旋桨轻快的转动起来，在水面上掀起一道道洁白的水浪。

    随着油门的加大，船体轻轻的动了起来，在尾舵的作用下，船头先离开码头的岸边，马力继续加大，水花沸腾，船首撕开水面，慢慢的向航道靠近。

    五分钟之后，测试船抵达主航道，此时，航道已经清理干净，宽宽的航道上只有这艘2000吨级的小船在航行。测试船拉响汽笛，长长的汽笛声在空旷的海面上回荡。

    李儒晋待在轮机舱的门口的甲板上，边上的工作人员正在不断的记录着从轮机舱传来的数据。“动力30%，航速4节，一切正常！”“动力40%，航速6节，一切正常！”

    影响船只航行速度的因素很多，发动机马力的大小是主要因素，另外螺旋桨的叶数，船体的构造，甚至水温，洋流的方向都是影响船速的原因。


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